• <th id="a7l9w"></th>
    1. <form id="a7l9w"><wbr id="a7l9w"><kbd id="a7l9w"></kbd></wbr></form>

      1. <dd id="a7l9w"><big id="a7l9w"><noframes id="a7l9w"></noframes></big></dd><li id="a7l9w"><tr id="a7l9w"><u id="a7l9w"></u></tr></li>
        <tbody id="a7l9w"></tbody>
        <em id="a7l9w"><strike id="a7l9w"><u id="a7l9w"></u></strike></em>

        <li id="a7l9w"><object id="a7l9w"></object></li>

        天津—烏蘭巴托國際集裝箱班列開通

        來源: 國際海運網 發布日期: 2020-05-22

           5月20日10時,隨著一聲汽笛長鳴,X9202次國際集裝箱班列在中鐵聯集天津集裝箱中心站(以下簡稱“天津中心站”)發車,編組54節鐵水聯運國際集裝箱,滿載汽車、汽車配件、日用品等貨物發往蒙古國烏蘭巴托。市交通運輸委黨委委員、副主任劉道剛參加首發儀式。

         

          天津中心站是華北地區唯一到發線兼貨物線的集裝箱作業場站,裝車完畢后可直接上線運行。本次班列開行采取“船邊直提”方式,直接節省運輸周期近2天時間。列車從天津中心站出發,沿中歐班列中通道從二連浩特口岸出境轉扎門烏德至蒙古國烏蘭巴托。該線路全長1583公里,是目前國內過境運輸最短線路全程運行5天左右。該班列將每天開行1列,為助力企業復工復產、推進“一帶一路”建設、打贏藍天保衛戰提供新動能。

         

          為了以天津集裝箱中心站為平臺,大力發展集裝箱海鐵聯運,打造以天津為重要節點的國際班列品牌市交通運輸委會同天津海關多次現場調研,確定天津中心站全域監管方案,協調解決建設過程中遇到的難題,從開工建設到取得海關監管資質僅用了3個月時間。天津海關積極推進天津中心站海關監管作業場所設立,并將海關放行指令嵌入港口卸船、倉儲作業流程,實現邊卸貨、邊理貨、邊提離,貨物從海運船舶直通鐵路監管場所。同時,天津新港海關還設立中歐班列便捷通道,實行“7×24小時”全天候通關保障,深化“關鐵通”合作,與二連浩特、滿洲里等口岸建立協調配合機制,實現了提升口岸通關效率和壓縮物流成本的雙贏。


        亚洲 校园 春色 另类 激情_久久久橹橹橹久久久久_第一亚洲中文久久精品无码_4日本私人vps生活大片